Március 30-án hatályba lépett a Debrecen–Apafa–Mátészalka 110-es vasútvonal elővárosi célú fejlesztésének tervezési szerződése.
A nyertes ajánlattevőnek 1365 napja van a tervezési feladatra, folyamatos egyeztetés mellett az érintett országgyűlési képviselőkkel és önkormányzatokkal.
A tervezés IKOP Plusz forrásból valósul meg, nettó 6 344 700 000 Ft értékben.
A tervezés során 120 km/h sebességre és 225 kN tengelyterhelésre alkalmas, egyvágányú, esetenként kétvágányú pályaszerkezet készül.
Felülvizsgálják az állomásokat és megállóhelyeket, valamint tervezik a peronokat, parkolókat, kerékpártárolókat és az akadálymentes megközelítést biztosító létesítményeket.
Emellett a felsővezeték-hálózat, a műtárgyak, hidak, közművek és a biztosítóberendezések is korszerűsítésre kerülnek.
A mai napon a MÁV állomásfelújítási programjának keretében a nyíradonyi felvételi épület felújításának műszaki átadása is megkezdődött.
A beruházás április 30-án kerül átadásra.
A MÁV Csoport és a Magyar Falu Program forrásaiból 34 helyszínen válik korszerűbbé az utasok kiszolgálása.
Az érintett 21 felvételi épület, 11 felújított, illetve 3 új megálló jelentősen növeli a vasúti közlekedés komfortját.
A vasúti közlekedés új korszakában a vidéki szolgáltatások szintre hozása kiemelt cél és feladat.
Magyarország Kormánya az uniós források mellett jelentős hazai keretet is biztosít a környezetkímélő, energiatakarékos, fenntartható, komfortos és biztonságos közösségi közlekedés feltételeinek megteremtéséhez.
Hajrá Magyarország!
Hajrá magyar vidék!